车评头条：奥迪A6L：一脚油门到底总是那么爽快

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对奥迪A6L：一脚油门到底总是那么爽快来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ在此前的多次对比测试中，我们实测过奥迪A6L的0-100km/h加速和100-0km/h刹车这些基本性能。不过那些测试中到场的A6L都是2.0T版本，长测的这台35 FSI quattro（2.8L自然吸气发动机+7速双离合变速箱+四驱系统的组合）基本身体素质如何，答案现在揭晓。

ĠĠ首先看一下A6L 35 FSI quattro的基本参数，2.8L自然吸气发动机的最大功率是162kW/5750-6500rpm、最大扭矩280Nm/3000-5000rpm。在测试中驾驶模式我们选择了动态模式，7速双离合变速箱选择S挡，总之就是设置在性能优先。

ĠĠ加速的测试方法仍然是我们一贯的不吊转速、一脚全油门起步，最终结果如上图所示。在三次0-100km/h测试中，最好成绩是9.51秒，总体都稳定在9.6秒左右。

ĠĠ从P-Box录得数据可以看出，2.8L自然吸气发动机搭配双离合变速箱的起步响应很快，0.4秒之后加速度就接近峰值0.48G。而且加速力度维持得很好，只有在升挡时会有一定幅度下降。有一点值得特别留意，就是每次换挡加速度G值跌幅度不大，几乎和下一挡实现无缝连接。从图中仔细看可以发现换挡时间接近0.5秒，比温柔驾驶的换挡速度要慢一些，但测试中却不觉得动力有中断，说明7速双离合变速箱在激烈驾驶中仍然把平顺性照顾得很好。A6L 35 FSI quattro的性能测试和日常驾驶表现相符，2.8L发动机直达6500rpm红线区的后劲十足，大脚油门加速不仅有推背力，而且感觉很绵密平顺。 下一页阅读全文